Gafas De Sol Para Hombre

Aviadores, wayfarer y envolventes deportivos:

la forma resuelve casi todo el ajuste. Un aviador de metal es liviano, de patita delgada y viene en más de un ancho de mica, así que el mismo modelo se ve discreto en una cara y enorme en otra. Los wayfarer y los aros cuadrados de acetato, como el Oakley Holbrook, quedan más planos, pesan más y le van mejor a una cara ancha, y los envolventes deportivos rodean el ojo para tapar la luz de los lados. Los lentes de pesca son un grupo aparte, polarizados y casi siempre envolventes. En las lanchas que salen de Puerto San José detrás del pez vela, esa mica quita el brillo del agua lo suficiente para ver al pez subir detrás de los señuelos, y el ala ancha de los sombreros y gorras para hombre se encarga de la luz que entra por arriba del aro.

Micas polarizadas, cascos y pantallas de celular:

el polarizado elimina el reflejo del agua, del asfalto mojado y de los parabrisas, pero no reemplaza la protección UV: la etiqueta igual debe decir UV400. En Guatemala circulan más motos que carros particulares, muchos motoristas se guían con el celular sujeto al manubrio y, en ciertos ángulos, una mica polarizada deja esa pantalla en negro; pruebe los lentes con su propio celular antes de decidirse. Bajo un casco integral, la patita delgada de metal entra sin problema y la de acetato gruesa empieza a apretar mucho antes de terminar el recorrido. La mica más oscura viene marcada como no apta para manejar.

Unos Ray-Ban usados frente a unos nuevos:

los Ray-Ban y Oakley nuevos cuestan en Guatemala desde unos Q1,500 hasta unos Q2,700, y un par de moda sin marca anda por los Q100. Un par de marca usado queda en medio, y las micas deciden dónde. Micas limpias, estuche y factura lo mantienen cerca de nuevo; los rayones a la altura de la vista lo hunden, porque las micas de repuesto originales cuestan buena parte de un par nuevo y el comprador lo descuenta.

Códigos de la patita, grabados y micas cuarteadas:

empiece por dentro de la patita izquierda. Los códigos de Ray-Ban arrancan con RB y los de lentes de sol Oakley con OO, seguidos del número de modelo; busque el código en el sitio oficial de la marca y confirme que forma y color coincidan. La RB grabada en la mica de un Ray-Ban ayuda, pero las buenas copias también la traen: sirve más para descartar que para confirmar. En Oakley es al revés: una O en una mica sin graduación delata la copia, y las marcas originales van grabadas, nunca impresas ni en calcomanía. El cuarteado, una red de grietas finas en el recubrimiento que se ve con las micas contra la luz, lo causa el calor, casi siempre el tablero del carro estacionado. En los de pesca, la sal se seca en las bisagras: abra las dos patitas y fíjese si tienen juego. Para comprobar el polarizado, mire la pantalla de un celular y gire los lentes despacio; si se oscurece, son polarizados.

Publicar unos lentes con el código de la patita en la foto:

fotografíe el frente, las dos patitas por dentro con el código legible, las micas contra la luz y el estuche si todavía lo tiene. Diga si son polarizados o graduados, mencione rayones o un tornillo flojo y, si es réplica, dígalo. Un reloj que también quiera vender va en relojes para hombre. Quien escribe desde Quetzaltenango o Retalhuleu quiere ver esos códigos antes de hacer el viaje, y un motorista querrá saber si el aro cabe debajo de un casco integral: si usted los usaba con el suyo, cuéntelo.

Preguntas frecuentes:

• ¿Se le puede poner mi graduación a un aro usado?

  Casi siempre, si el aro está derecho y las bisagras firmes; la óptica corta micas nuevas a su graduación. Los envolventes muy curvos limitan lo que se puede montar.

• ¿Los lentes fotocromáticos sirven como lentes de sol en el carro?

  No mucho. Se oscurecen con la luz UV, y el parabrisas bloquea casi toda, así que detrás del vidrio se quedan claros.